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V型密封圈密封原理
發(fā)布者：admin 時(shí)間：2021-11-13 16:02:00
V型密封圈的唇緣對密封副偶合面呈線狀接觸，在介質(zhì)壓力作用下產(chǎn)生“峰值”接觸應(yīng)力。當(dāng)偶合件以一定的運(yùn)動(dòng)速度作相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于密封唇及滑移偶合界面間建立了密封油膜，從而達(dá)到了密封的目的。
帶有副唇的軸用V型密封圈，在其副唇與主唇間，每次往復(fù)動(dòng)作后，都會(huì)于主唇后側(cè)遺下微量的殘留油液。而無數(shù)次往復(fù)運(yùn)動(dòng)后，其殘留的油液，將充滿主、副唇之間。從而建立了一個(gè)特定的“困油區(qū)”。當(dāng)主唇處于工作狀態(tài)下，由于“困油區(qū)”的油液不可壓縮，其間的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小腔的壓力。此時(shí)，副唇與偶合面的接觸應(yīng)力，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于主唇與偶合面間的接觸應(yīng)力。從而，迫使“困油區(qū)”的油液壓油缸“進(jìn)程”時(shí)，“泵”回小腔，而構(gòu)成密封狀態(tài)。增強(qiáng)和提高了V形密封圈的密封性能。由此可見，當(dāng)副唇承受的“困油區(qū)”的壓力越高，則副唇對軸面的接觸應(yīng)力也就越高，密封性能也就越可靠。
在自由狀態(tài)下，V型密封圈的唇部外徑大于填料腔的內(nèi)徑，唇的內(nèi)徑小于活塞桿的外徑。這樣，裝配后便有一定的變形。由于支撐環(huán)的作用，這種變形只發(fā)生在唇的，并在其接觸部位產(chǎn)生壓力，即使不施加壓緊力，唇口也能封住一定的內(nèi)壓。因?yàn)榇接小白苑狻弊饔?，?dāng)介質(zhì)工作壓力升高時(shí)，唇尖改變接觸形狀和加大接觸應(yīng)力，唇部與被密封面貼合得更緊密，實(shí)現(xiàn)密封作用，介質(zhì)壓力升高接觸應(yīng)力相應(yīng)升高。
V型密封圈的材料以丁腈橡膠和氯丁橡膠常用，天然橡膠用于對水和空氣的密封，丁基橡膠用于不燃性液壓油和磷酸酯系液壓油。氯橡膠用于各種化學(xué)品和高溫。當(dāng)要求耐磨時(shí)，用聚氨酯橡膠。夾織物橡膠也是V形圈常用材料，其特點(diǎn)是增加密封圈的剛度和強(qiáng)度，防止發(fā)生膠料擠出，間隙咬傷現(xiàn)象，使之適用于高壓。同時(shí)，在磨損過程中，橡膠先于織物產(chǎn)生磨損，當(dāng)接觸壓力大的部位擴(kuò)展，這樣整個(gè)密封面的磨損趨于均勻，而摩擦卻沒有明顯變化。但是，夾織物橡膠密封圈的唇容易把滑動(dòng)面上的油膜刮去，故潤滑性比較差。 壓環(huán)和支承環(huán)一般有較硬的膠布?jí)褐贫?，支承環(huán)有時(shí)也用硬塑料壓制。
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